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導致聚氨酯膠輥存在機械波的原因2019-04-30
  對于機械波這個詞,我們可能十分陌生,它其實是指一種機械振動在介質中的傳播現象。當聚氨酯膠輥在使用過程中存在機械波的話,對它的使用效果和工作效率都會有不好的影響,所以需要及時找出原因,快速解決。下面我們來詳細看看導致該膠輥存在機械波的原因吧。
  1、油汙和棉蠟
  膠輥表面有油汙或有棉蠟存在而且分布不均勻,會使紗條産生膠輥機械波的。實際工作中,我們經過活鑒定儀檢查後的合格膠輥上車後出現了機械波,經仔細觀察,發現表面有油,洗幹淨後再做試驗,機械波消失。
  2、鐵殼及膠管的驗收
  鐵殼間隙過大或缺油、晃動等極易造成機械波或牽伸波,但波幅在0.5以下。而因鐵殼間隙過小,上車運轉發熱打頓,或因間隙過小套上鋁襯膠管造成運轉不靈活也易産生機械波。雙層膠管內外層部分脫膠,鋁襯膠管不圓整,膠管表層分布有氣孔及硬度不均勻都容易産生機械波。
  3、磨砺夾具
  磨砺時夾具軋輥偏心或頂針不同心,而精磨後的膠輥偏心超過標准,就會有明顯的膠輥機械波産生。
  4、運轉操作
  細紗運轉擋車工目前看台達12台左右,如果巡回不及時,就會造成纏羅拉或繞膠輥而使膠輥損壞。如不及時、正確處理,就會産生機械波。
  5、套制與壓圓
  膠輥的套制和壓圓整形工作特別重要,對降低成紗條幹CV值、條幹管間CV值,尤其是對膠輥機械波的産生影響較大。如單層膠輥套差過大,造成壓圓不到位,圓周應力差異大,既影響條幹水平,又造成管間CV值高,同時也容易産生械波。雙層膠輥雖然圓周應力集中在內層上,但由于壓圓不佳,在運轉過程中還是釋放在外層紡紗膠管上。另外,套制雙層和鋁襯膠管稍有不慎,造成膠管內壁某一局部損傷或破損物殘留在膠管與鐵殼之間,在運轉中也會造成有規律的應力不勻而産生機械波。
  6、品種結構
  所紡品種對出現機械波有很大關聯。精梳紗膠輥機械波是普梳紗的2倍,滌棉混紡紗比普梳紗出現的幾率高出50%,細特化纖出現的概率高。這主要是與牽伸力有關,同時與纖維的排序有關。
  7、表面塗料處理與紫外線光照
  膠輥的表面處理是制作中關鍵的工序,也是容易導致膠輥機械波産生的工序。
  以上就是導致聚氨酯膠輥存在機械波的原因,主要表现为七个方面,让我们在后续使用的时候可以根据具体的原因进行正确的处理,相信会对你很有帮助。这种机械波的传播需要特定的介质,在真空中根本不能传播,从这一特性上我们也可以很好地预防它的出现。
  小編:wp
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